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こんにちは。毎度、ワンテンポ　遅れ？！　の営業推進課　岩佐です。

この時期だからこそ、タイヤ交換で　バタバタだ！！

声がきこえてきそうな　日々　⇒　はやめにトラックの異変に

気づけたら、メンテコストも抑えられて良いですね！！！

っということで、今回は当たり前はあたり前ですが、

今回はタイヤのチェック方法の情報共有です。

①　タイヤに溝はあるのか？　⇒　スリップサインは大丈夫？

濡れた路面でのブレーキング・グリップの力などは落ちはじめます。

②　サイドウォールにヒビ割れないか？　⇒　劣化が進むと、バーストの原因。

さすがにそこまではいかないかもですが、小さなヒビ割れが

大きくなっていないか定期的な点検も大切です。

③　空気圧は適性か　⇒　この時に一緒にナットのチェックもおススメです

④　タイヤに異物はささっていないか？

➄　製造年周はいつなのか。

⇒このような視点でチェック！！タイヤの状態を確認。

タイヤ⇒車自体の重さ、運転者や積み荷を支えながら、

走る・曲がる・止まるを　コントロール。なにを基準にえらびますか？

「価格」「効き具合」「耐久性」「見た目」⇒最近は販売店のおススメだけでなく、

ネットオークションで中古タイヤを購入できたりもするので、

タイヤを選ぶのも一苦労ですね

燃費重視・乗り心地重視・価格重視・静粛性重視、耐久性重視、

安定性重視、高速走行重視⇒それぞれ、きっと大切なものがあるんでしょうね。

私の知っている整備士さんでは

⇒　どういった状況でそうなるか？？

⇒　ヒヤリングから始まって

⇒　それなら、これだな。で

修理するそうです。

中古トラックの販売もしているからこその

栗山で、次につなぐお客様へ橋渡しの為に。

仕入れ査定の際の項目チェック、点検簿確認、

入庫点検、今までの乗っていた状態、使い方。

ゼロからのヒヤリング。と職人記事の一コマを

思いだした今日この頃でございました。