車検付き 標準キャブ タダノ4段クレーン 差し違い 平アルミブロック 日野レンジャー 6気筒エンジン 積載7.1トン
現状販売
- 在庫会社
- ワンプラストア
- 税込価格
- 396 million万円
4段クレーン入庫!
荷台長551㎝幅217㎝アオリ60㎝
☆令和8年9月3日まで車検付き
☆タダノ4段クレーン
☆ラジコン
☆角足アウトリガー
☆インタークーラーターボ270馬力
☆マニュアル6速
【ご購入にあたっての重要なお知らせ】
この度はご検討いただき、誠にありがとうございます。
当店の車両はすべて、保証をお付けしない【現状でのお渡し】となります。
そのため、お客様に十分ご納得いただいた上でお取引を進めたく、可能な限り【現車確認】をお願いしております。
大変恐縮ながら、ご契約が成立した後は、理由を問わず【返品・交換・キャンセルは一切お受けできません】ので、予めご了承ください。
お支払いはご契約後1週間以内にお願いしており、車両本体価格の他に諸費用(リサイクル料・自動車税月割り・陸送費など)が別途必要になります。
【トラック入れ替えの流れ】
①今お使いのトラックを確認
(車種・年式・走行距離など)
②下取り価格の目安をご案内
(過去の事例・相場をもとに)
③購入と同時に入れ替え手配
(納車・名義・抹消をまとめて調整)
- 基本情報
-
- タイプ
- クレーン/セルフ
- 大きさ
- 増トン
- メーカー
- 日野
- 年式
- 平成18年7月
- 型式
- ADG-FE8JLWA
- ミッション
- 6MT
- 馬力
- 270 ps
- 走行距離
- 710千km
- 車検
- 2026年9月3日
- 内寸
-
- 長さ
- 551.0cm
- 幅
- 216.0cm
- 高さ
- 59.0cm
- 最大積載
- 7100 kg
- リサイクル料
- 10,810円
- 陸送費
- 陸送費を表示
- ボデー
-
- ボディーメーカー
- その他
- ボディー型式
- --
- 床
- 木
- 内フック左右
- 10 対
- ロープ穴左右
- --
- 内寸
-
- 長さ
- 551.0 cm
- 幅
- 216.0 cm
- 高さ
- 59.0 cm
- 門口
-
- 幅
- --
- 高さ
- --
- パワーゲート
-
- メーカー
- -
- 型式
- --
- タイプ
- 無
- 昇降能力
- --
- 開閉
- -
- ストッパー
-
-
- 奥行き
- --(--)
- 幅
- --(--)
- ※()はストッパー内有効寸法
- 道板
- --
- 地上高
- 117.0 cm
- 地上高:最低値(前側)
- --
- 地上高:最低値(後側)
- --
- サス
- リーフサス
- 装備
-
- バックアイ
- ●
- ヘッドランプ
- ディスチャージ
- リターダー
- ミッション
- 燃料タンク+L
- 200+100 L
- ラジオ
- ●
- ターボ
- ●
- 坂道発進補助装置
- ●
- ETC
- ●
- アルミホイール
- -
- その他
- ETC1.0
- 環境への配慮
-
- CO₂削減貢献量
- 32.82t-CO₂
状態評価
|
総合
|
|
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|
|
|
|
|---|
| エンジン | 新車の状態に近い | 良好な状態 | 目立った問題点がない | 日常使用は可能と判断 | 使用上、修理推奨 | 使用上、修理必須 |
| ミッション | 新車の状態に近い | 良好な状態 | 目立った問題点がない | 日常使用は可能と判断 | 使用上、修理推奨 | 使用上、修理必須 |
| シャーシ | 良好な状態 | 目立つサビ・腐食なし | 経年劣化程度 | 日常使用は可能と判断 | サビ大や歪み有 | 補強等要す |
| 上物(動作) | 未使用 | 動作に異常なし | 経年劣化程度 | 日常使用は可能と判断 | 使用上、修理推奨 | 上物載せ替え前提 |
| 上物(状態) | 未使用 | きれいな状態 | 機能上問題なし | 日常使用は可能と判断 | 使用上、修理推奨 | 上物載せ替え前提 |
| キャビン | 小傷程度 | きれいな状態 | 多少の傷・凹み | 機能上問題なし | 一定の修理推奨 | 検査基準に該当しない |
※ 状態評価は品質を保証するものはなく、現車優先となりますのでご了承ください。
※ 中古車という特性上、すべての不具合等をピックアップしておりません。
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